Nafta je na Slovensku najdrahšia od novembra 2022. Bratislava odmieta nižšiu daň, Praha strop na marže

Liter bežnej nafty stál na slovenských čerpacích staniciach na konci augusta 1,88 eura a podľa Štatistického úradu SR je to najvyššia úroveň od novembra 2022. STVR ↗ V Česku sa priemer nafty vyšplhal v nedeľu na 47,21 koruny, teda o 14,16 koruny viac než pred rokom. Aktuálně.cz ↗

Obe čísla sú staršie než utorková eskalácia v Perzskom zálive, takže ju ani nemohli odrážať — ceny rástli už pred ňou. Podľa analytikov však nové napätie pridáva tlak na ďalšie zdražovanie. V tom istom týždni pritom obe vlády odmietli nástroj, o ktorom sa doma diskutuje: slovenská zníženie spotrebnej dane, ktoré žiada opozícia, česká zastropovanie marží, o ktorom sama uvažovala. Vo štvrtok majú premiéri Vyšehradskej štvorky v Bratislave podľa českého premiéra hovoriť aj o cenách pohonných látok. TASR ↗

Čo sa stalo v Zálive

Jemenskí húsíovia v utorok podľa vlastného vojenského hovorcu zasiahli raketami a dronmi štyri saudskoarabské mestá. Le Monde uvádza 73 zranených civilistov a prísľub Rijádu, že odpovie. Le Monde ↗

Saudská Arábia následne pozastavila prevádzku viacerých energetických zariadení na juhu krajiny. de Volkskrant ↗ Americký minister zahraničia Marco Rubio za útokom vidí „ruku Iránu" — je to jeho obvinenie, nie preukázaný fakt. Európska únia vyzvala húsíov, aby útoky zastavili. La Libre ↗

Trh zareagoval okamžite. Cena severomorskej ropy Brent sa v utorok nakrátko posunula do blízkosti stodolárovej hranice — bol to najvyšší bod od 24. júla. Hospodárske noviny ↗ Iránske vedenie zároveň podľa portugalského Expressa pohrozilo opätovným uzavretím Hormuzského prielivu. Expresso ↗

Prečo nafta rastie rýchlejšie než benzín

Cenu oboch palív tvoria tie isté zložky — ropa, rafinérska marža, distribúcia a dane. Pri nafte však v tejto chvíli tlačia nahor tri veci naraz, ktoré benzínu chýbajú alebo naň doliehajú slabšie.

Prvá je rafinérska kapacita. Podľa Hospodárskych novín na ázijsko-tichomorskej ropnej konferencii APPEC zaznelo, že celosvetové dodávky nafty zostanú obmedzené — chýba voľná rafinérska kapacita a Rusko zakázalo vývoz nafty. Hospodárske noviny ↗ Analytik XTB Jiří Tyleček odhaduje globálny výpadok ponuky na 1,3 až 1,4 milióna barelov denne. Deník ↗

Druhá je zima. Vykurovací olej a motorová nafta patria medzi stredné ropné destiláty a súperia o tú istú časť rafinérskej produkcie. Sezónny dopyt po vykurovaní sa teda stretne s plánovanými odstávkami európskych rafinérií. Seznam Zprávy ↗

Tretia je dovoz. Podľa STVR je každý piaty liter nafty predanej na čerpacej stanici dovezený. STVR ↗ Hlavný ekonóm banky Creditas Petr Dufek k tomu pripomína, že Rusko prichádza o časť kapacít na spracovanie ropy, obmedzilo vývoz aj ostatných palív a v niektorých obdobiach benzín a naftu samo dováža. Deník ↗

Bratislava odmietla daň, Praha marže

Slovenská opozícia žiada zásah do dane. „Znížme spotrebnú daň na minimum, ktoré dovoľuje EÚ. Takisto hovoríme, že pri takto drakonických cenách by bolo dobré aspoň dočasne znížiť aj DPH," povedal poslanec Marián Viskupič zo SaS. Ministerstvo financií to označilo za politické vyhlásenie: podľa hovorcu Pavla Kirinoviča by šlo o výpadok rozpočtových zdrojov „v objeme desiatok až stoviek miliónov eur". Vláda sa na tom dohodla už v máji, keď ministerka hospodárstva Denisa Saková avizovala, že vzhľadom na stav verejných financií nezníži ani spotrebnú daň, ani DPH. STVR ↗

V Česku sa spor vedie o inú páku — o marže. Premiér Andrej Babiš pred rokovaním vlády pripúšťal, že by ich mohol znovu regulovať, po ňom to odmietol. „Marže, ktoré ministerstvo financií kontroluje, sú maximálne na troch korunách," povedal a dodal, že mu bolo povedané, že priestor v maržiach nie je. Vinu presunul na rafinérie: podľa neho vojna na Ukrajine aj vojna o Hormuz postupne ničia rafinérske kapacity, marže amerických rafinérií sú na rekordoch a v Európe kapacity chýbajú, lebo sa Únia rozhodla odkloniť od fosílnych palív. Aktuálně.cz ↗

Predseda opozičnej ODS Martin Kupka tvrdí, že Babiš mlží, lebo si je vedomý, že zastropovanie marží rafinériám presadiť nemôže. Práve k tomu poznamenal, že „je to vec, ku ktorej česká vláda kľúče nemá". Zároveň hovorí, že regulácia marží predajcov podľa pôvodného letného nastavenia by ceny naopak zvýšila, a k poklesu by viedlo skôr zníženie spotrebnej dane a koniec konfliktu. Aktuálně.cz ↗ Česká vláda marže reálne regulovala od apríla do polovice júla tohto roka. Respekt ↗

Debaty sa tak v oboch krajinách míňajú, ale zbiehajú sa v jednom bode: nástroj, ktorý česká opozícia aj dopravcovia navrhujú — zníženie spotrebnej dane — je presne ten, ktorý slovenské ministerstvo financií odmietlo. Združenie Česmad Bohemia varuje, že nafta za päťdesiat korún by bola pre významnú časť dopravcov problém. iDNES ↗

Švajčiarsko siahlo na povinné zásoby, ale z inej príčiny

Bern tento týždeň povolil odobrať z povinných zásob až 30-tisíc kubických metrov motorovej nafty a rovnaké množstvo benzínu, a to od 8. do 20. septembra. Pri každom z nich ide o menej než tri percentá skladovaných zásob a ide o povolenie čerpať, nie o dôkaz, že sa celý objem odobral.

Nejde pritom o reakciu na Záliv ani na ceny. Dôvodom je technická porucha: rafinéria v Cressieri v kantóne Neuchâtel, ktorá kryje vyše 30 percent švajčiarskej spotreby ropných produktov, minulý týždeň zastavila prevádzku a nabehnúť má v polovici septembra. Výpadok dopadol na už napätú situáciu — pre nízky stav vody na Rýne sú prepravné kapacity obmedzené celé týždne a dodávky musia ísť po železnici a potrubím z Francúzska. SRF ↗ Tages-Anzeiger ↗

Pre stredoeurópskeho čitateľa je na tom zaujímavá práve tá súbežnosť: rieka s nízkou vodou dokáže zásobovanie palivom skomplikovať rovnako ako vojna, len ticho a bez titulkov.

Účet, ktorý už niekto platí

Cena paliva sa nezastaví na pumpe. Ryanair 2. septembra oznámil, že v zimnom letovom poriadku bude rušiť lety, a dôvod uviedol priamo: do marca 2027 má zaistených 80 percent spotreby leteckého paliva za 67 dolárov za barel, čo bola cena spred konfliktu s Iránom, no zvyšných dvadsať percent musí nakupovať za súčasných približne 140 dolárov. Škrty majú podľa firmy znížiť zimné straty o 70 až 100 miliónov eur. Ktoré linky to budú, aerolinka nezverejnila. Že z rezervačného systému zmizli dve, ktoré minulú zimu premávali z Bratislavy do Edinburghu a do tureckého Dalamanu, zistil denník SME. SME ↗

Dopad ďalej od pumpy opisujú aj cudzie redakcie. Francúzsky priemysel podľa La Tribune čelí dvojitému zovretiu plynu a uhlíka, ktoré môže priškrtiť výrobu La Tribune ↗, a rumunský Adevărul upozorňuje na varovanie OSN, že vojna v Hormuze zasahuje najsilnejšie malé firmy. Adevărul ↗

Rakúsky ORF pripája vedľajší účinok, ktorý sa v cenníkoch prejaví až s odstupom: bezpečnostné vákuum okolo prepravných trás sa vracia aj v podobe somálskeho pirátstva, a únos lode zdvíha poistné aj náklady na obchádzky. Od apríla bolo pri somálskom pobreží unesených najmenej šesť obchodných lodí a zajatých vyše 90 námorníkov, podľa analýzy námorného denníka Lloyd's List tam operuje vyše 120 pirátov. ORF ↗

Limity tohto pohľadu

Nie každý číta situáciu ako jednosmernú cestu k ďalšiemu zdražovaniu. iDNES v ten istý deň písal, že ropa napriek všetkému zostáva pod stodolárovou hranicou, a medzi brzdami rastu uvádza slabší čínsky dopyt aj alternatívne prepravné trasy. iDNES ↗ Poľská Rzeczpospolita zase upozorňuje, že Kuvajt export ropy cez Hormuz obnovil a ten napriek vojne rýchlo ožíva. Rzeczpospolita ↗

Platí aj obrátený scenár. Analytik a šéfredaktor portálu Energie-portal.sk Radovan Potočár pripomína: „Ak by sa v nejakom ideálnom scenári podarilo celý konflikt deeskalovať a znovu spriechodniť exporty z Perzského zálivu, tak by to bol dobrý impulz na to, aby ceny mohli významnejšie klesnúť." STVR ↗

A predpovede treba čítať ako predpovede. Analytik J&T Banky Stanislav Pánis pripúšťa, že pri nafte môže byť testovaná hranica dvoch eur za liter. Analytik XTB Ondrej Greguš hovorí, že náznaky upokojenia trhu už boli vidieť, problém je, že zatiaľ nevydržali. Pravda ↗

Ilustračná fotka: čerpacia stanica Orlen v Strečne, august 2023. Ceny na tabuli pochádzajú z času vzniku snímky, nie zo súčasnosti. Autor: Fallaner, Wikimedia Commons, CC BY 4.0.

Čo sleduje hotinfo